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蜂窝多孔结构辐板式非充气轮胎优化设计与研究

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相较于普通子午线轮胎,非充气轮胎具有较好的防爆性能,但在减振性、舒适性及操控性等方面存在一定的劣势.以降低轮胎簧下质量为优化目的,基于Tweel非充气轮胎,以单块辐板为研究对象,利用有限元分析法进行结构优化设计与性能研究.首先通过辐板载荷工况下应力分布情况确定辐板中间部位为优化位置,并且基于蜂窝六边形设计了多孔辐板结构,研究不同基孔数量和排布方式下的优化方案对轮胎性能的影响.研究结果表明:轮胎的下沉量、最大应力与基孔数量呈负相关,通过对比发现,辐板3排基孔数量为16时,适当地增加辐板厚度,非充气轮胎性能更接近于未优化无孔结构轮胎.研究结果可为非充气轮胎结构的优化提供理论指导.
Optimization design and research of honeycomb porous structure spoke plate non-pneumatic tire

李瑶薇、臧利国、吕添、薛成、焦静

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南京工程学院 汽车与轨通交通学院, 南京 211167

汽车仿真与控制国家重点实验室, 长春 130015

非充气轮胎 辐板式 蜂窝结构 多孔结构 有限元分析

2021020551605215SJCX22_1049SJCX22_1058TB202217019

2022

10.3969/j.issn.1674-8425(z).2022.09.004

重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
年,卷(期)：2022.36(9)
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