重庆理工大学学报2022,Vol.36Issue(9) :50-58.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2022.09.007

沥青热再生路面养护车除尘系统结构设计与分析

Structure design and analysis of dust removal system for asphalt hot recycling pavement maintenance vehicle

梁栋 张嘉俊 吴鹏
重庆理工大学学报2022,Vol.36Issue(9) :50-58.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2022.09.007

沥青热再生路面养护车除尘系统结构设计与分析

Structure design and analysis of dust removal system for asphalt hot recycling pavement maintenance vehicle

梁栋 1张嘉俊 1吴鹏2
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作者信息

  • 1. 重庆交通大学 机电与车辆工程学院, 重庆 400074
  • 2. 浙江美通筑路机械股份有限公司, 浙江 嘉兴 314423
  • 折叠

摘要

废沥青混合料在加热融化的过程中会形成大量有机烟气,加之搅拌引起的灰尘,使得沥青热再生路面养护车产生的废气成分复杂,单一手段难以净化去除.提出一种多级联合处理的除尘系统结构设计方法,包含旋风段、喷淋段和吸附段,通过多级分段处理实现对复杂成分废气的高效净化;基于有限元方法评估该系统结构在各阶模态下的频率、应变和模态振型,优化系统设计薄弱结构;重点针对具备尘气分离功能的旋风段结构,运用FLUENT软件对其内部流场特性、湍流强度、切向速度和速度场矢量进行分析及优化,以提高除尘系统除尘效率和净化效果.结果表明:随着旋风段分离器排气管深度的增加,静压分布和气流切向速度越对称且稳定,其内部中心气旋的切向速度也不断减小,避免了沉降的灰尘被再次扬起,提高尘气分离效率;同时,考虑湍流强度和湍流耗散增大,当排气管深度超过筒体高度时,压力损失逐步减弱,当排气管深度设计为筒体高度时效果最佳,此时旋风段分离器对直径1~10μm灰尘的分离效率可达94.3%.

关键词

除尘系统/有机废气/结构设计/模态分析/CFD

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基金项目

出版年

2022
重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子:0.567
ISSN:1674-8425
参考文献量7
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