摘要
为了研究油气悬架系统的非线性振动特性,以某种采用油气悬架的重型车辆为研究对象,建立1/4车体2自由度油气悬架的数学模型,对系统施加通过高斯白噪声模拟出的随机路面激励,应用Matlab软件对系统进行仿真,采用Poincaré映射图、时间历程图、功率谱图、相图和李雅普诺夫指数作为依据研究油气悬架系统的运动状态.结果表明:当路面激励幅值在0.152～0.192 m时悬架系统发生混沌运动;当激励圆频率在2.4～12.8 rad/s时发生分岔现象;随着阻尼孔等效面积的增大,系统的稳定性逐渐降低,甚至发生混沌运动;当气室的初始压力在3.067×106～3.562×106 Pa时悬架系统发生混沌运动;当气室的初始体积在2.179×10-3～2.543×10-3 m3时悬架系统发生混沌运动.通过合理地选取汽车结构参数会有效地提高汽车的行驶平顺性.
国家科技期刊平台
NSTL
万方数据