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随机激励下油气悬架系统的非线性振动分析

Nonlinear vibration analysis of hydro-pneumatic suspension system under stochastic excitation

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为了研究油气悬架系统的非线性振动特性,以某种采用油气悬架的重型车辆为研究对象,建立1/4车体2自由度油气悬架的数学模型,对系统施加通过高斯白噪声模拟出的随机路面激励,应用Matlab软件对系统进行仿真,采用Poincaré映射图、时间历程图、功率谱图、相图和李雅普诺夫指数作为依据研究油气悬架系统的运动状态.结果表明:当路面激励幅值在0.152～0.192 m时悬架系统发生混沌运动;当激励圆频率在2.4～12.8 rad/s时发生分岔现象;随着阻尼孔等效面积的增大,系统的稳定性逐渐降低,甚至发生混沌运动;当气室的初始压力在3.067×106～3.562×106 Pa时悬架系统发生混沌运动;当气室的初始体积在2.179×10-3～2.543×10-3 m3时悬架系统发生混沌运动.通过合理地选取汽车结构参数会有效地提高汽车的行驶平顺性.

王靖岳、付彦植、王浩天、王军年

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沈阳理工大学 汽车与交通学院, 沈阳 110159

吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室, 长春 130025

沈阳航空航天大学 自动化学院, 沈阳 110136

油气悬架 随机路面激励 非线性振动 混沌 分岔

201912032020-MS-216

2022

10.3969/j.issn.1674-8425(z).2022.10.006

重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
年,卷(期)：2022.36(10)
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