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考虑控制参数的发动机性能优化研究

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以发动机空燃比和点火提前角为研究对象,分析其在不同转速和负荷下对功率和有效燃油消耗率的影响规律.通过对空燃比和点火提前角对发动机功率和有效燃油消耗率的影响进行仿真模拟,利用GT-power和优化仿真软件Isight联合仿真,建立近似模型,对设计变量空燃比和点火提前角进行了优化,并建立了不同参数MAP图为发动机在不同工况下的参数调整提供参考;通过试验设计所得数据对发动机性能及各变量之间的关系进行数据挖掘,探索了设计变量与目标之间的内在联系.
Research on engine performance optimization considering control parameters

赖晨光、刘蕾、王思政、黄志华

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重庆理工大学 汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室,重庆 400054

重庆理工大学 车辆工程学院,重庆 400054

发动机 近似模型 多目标优化 联合仿真 数据挖掘

2022

10.3969/j.issn.1674-8425(z).2022.11.007

重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
年,卷(期)：2022.36(11)
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