摘要
针对现有纯电动汽车热泵空调在低温气候下由于车外换热器结霜导致的制热性能低的问题,提出一种利用电机余热增强热泵空调制热性能,同时加热电池的纯电动车整车制热系统.在AMESim软件中建立了整车制热系统模型,分别在环境温度为0、-10和-20℃情况下进行仿真分析.研究结果表明:新系统乘员舱制热和电池加热效果较好;在环境温度为-20℃,1个WLTC工况循环下,相比于传统热泵空调,新系统能大大缩短乘员舱制热时间且制热效率提高了27.4％;与电池自生热加热相比,新系统中电池加热效果提高了79.7％,整车电能消耗减少16.7％.
基金项目
重庆市教委科学技术研究项目(KJQN202201117)
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