重庆理工大学学报2022，Vol.36Issue(12) ：210-215.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2022.12.027

沉积不同碳载量DPF对柴油机颗粒物数量排放特征影响

The effects of DPF with various deposited soot loads on particle number emissions of diesel engines

王浩浩 肖有强 薛振涛 王建东 张瑜 谭建伟
重庆理工大学学报2022，Vol.36Issue(12) ：210-215.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2022.12.027
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沉积不同碳载量DPF对柴油机颗粒物数量排放特征影响

The effects of DPF with various deposited soot loads on particle number emissions of diesel engines

王浩浩 1肖有强 1薛振涛 1王建东 1张瑜 1谭建伟2
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作者信息

  • 1. 潍柴动力股份有限公司, 山东 潍坊 261061
  • 2. 北京理工大学 机械与车辆学院, 北京 100081
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摘要

为研究沉积在DPF孔道内碳载量对柴油机颗粒物数量排放的影响,将车载PEMS路谱在台架复现,分析了4种碳载量下颗粒物数量排放因子、瞬时排放特征.结果表明:DPF的PN排放随着碳载量的升高而升高;在新鲜DPF情况下,PN瞬时排放较高部分集中于市区工况且持续时间较短,而在含有碳载量DPF情况下,PN瞬时排放较高部分集中于高速工况且持续时间较长;在高速工况下,随着DPF孔道内碳载量的不断积累,PN瞬时排放与碳载量呈现一定的正相关性.此外,DPF内部孔道的变化情况直接与颗粒物数量排放特征相关.

关键词

柴油机/颗粒物物数量/排放/碳载量

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基金项目

国家重点研发计划(2021YFB3503205)

出版年

2022
重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
参考文献量9
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