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纯电动货车充电站的两阶段选址定容模型

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针对纯电动货车充电站的选址定容问题,提出纯电动货车充电站的两阶段选址定容模型.以纯电动货车的日食品配送成本最小为目标,建立第1阶段的纯电动货车充电站选址模型,并在第1阶段模型中定义可传输至第2阶段模型的关联参数;引入基于排队论的纯电动货车逗留时间成本,以纯电动货车充电站的年综合成本最小为目标,建立第2阶段的纯电动货车充电站定容模型.选取湖北省武汉市的部分城市区域作为算例,分析所选区域的食品需求.使用LINGO软件对所提出模型进行求解,求解结果证明了所提出模型的有效性.
The two-stage siting and sizing model of battery electric truck charging stations

闵德权、江可鉴、刘蕊、周则康

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大连海事大学 交通运输工程学院,辽宁 大连 116026

纯电动货车 充电站 选址定容 两阶段模型 排队论

国家社会科学基金

18VHQ005

2023

10.3969/j.issn.1674-8425(z).2023.01.021

重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
年,卷(期)：2023.37(1)
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