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机动车碳税政策下政企低碳减排策略研究

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引入机动车碳税政策判断企业进行低碳技术创新以及政府监管和消费者低碳出行的临界条件,对其中的3个主体进行分析,借助演化博弈的方法,构建企业、政府和消费者之间的三方博弈模型,探讨了不同主体之间策略选择的影响,并运用Matlab 2016软件对推论结果进行了仿真实验.仿真结果表明:机动车碳税政策可以促进企业进行低碳技术创新,同时促进消费者低碳出行;企业的骗补行为将影响自身进行低碳技术创新的积极性,也会导致政府加强对企业的监管力度;政府分摊给消费者的骗补罚金可以有效促进消费者低碳出行,但分摊比例过大会影响自身监管积极性.
Research on low carbon emission reduction strategies for government and enterprises under the vehicle carbon tax policy

霍红、杨若冰、詹帅

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哈尔滨商业大学 管理学院,哈尔滨 150028

机动车碳税政策 低碳技术创新 演化博弈

黑龙江省社会科学基金黑龙江省社会科学基金智库项目哈尔滨商业大学青年创新人才项目拔尖人才项目黑龙江省哲学社会科学规划项目

20GLB11421ZK0322020CX4721GLC187

2023

10.3969/j.issn.1674-8425(z).2023.01.026

重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
年,卷(期)：2023.37(1)
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