重庆理工大学学报2023，Vol.37Issue(4) ：60-67.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2023.02.007

融合电池温度控制的混合动力汽车多目标能量管理策略

Multi-objective energy management strategy for hybrid electric vehicles with an incorporation of battery temperature control

吴生宇 邓涛
重庆理工大学学报2023，Vol.37Issue(4) ：60-67.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2023.02.007
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融合电池温度控制的混合动力汽车多目标能量管理策略

Multi-objective energy management strategy for hybrid electric vehicles with an incorporation of battery temperature control

吴生宇 1邓涛2
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作者信息

  • 1. 重庆交通大学机电与车辆工程学院,重庆 400074
  • 2. 重庆交通大学航空学院,重庆 400074;绿色航空能源动力重庆市重点实验室,重庆 401120;重庆交通大学绿色航空技术研究院,重庆 401120
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摘要

针对某款并联式混合动力汽车,为权衡燃油经济性和电池温升效应,制定了多目标优化的能量管理策略.建立了车辆动力学模型和电池温升模型;选定多组动力部件的控制参数和电池相关参数,基于Pareto最优解进行了多目标参数优化;针对大倍率电流下的温度累积效应,提出了基于温升反馈的电机转矩上限控制策略,以主动控制电流幅值,进而实现电池温度控制.结果表明:多目标优化得到的Pareto前沿很好地权衡了燃油经济性和电池温升响应,电机转矩门限值调节策略有效地限制了高速工况下的电流幅值,达到了对电池热累积的限制.

关键词

混合动力汽车/能量管理策略/电池温度控制/多目标优化/Pareto最优解

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基金项目

国家自然科学基金(52275051)

重庆市教育委员会科学技术研究重点项目(KJZD-K202000701)

绿色航空能源动力重庆市重点实验室开放基金重点项目(GATRI2021F01001A)

重庆市技术创新与应用发展专项重点项目(cstc2019jscxfxydX0028)

出版年

2023
重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
参考文献量5
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