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油水复合冷却下永磁同步电机温升特性

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针对某车用永磁同步电机绕组端部温度高、散热难的特点,采用在电机绕组端部增加喷油管的方法对油水复合冷却条件下的永磁同步电机的温升特性进行计算,研究永磁同步电机水冷和油水复合冷却对温升特性的影响.研究结果表明:增加绕组端部喷油管的油水复合冷却方案对电机冷却效果十分显著,电机绕组最高温度大幅度降低,高低温区温差较小,起到良好的温度均衡作用;且2种额定工况下,油水复合冷却方案较水冷方案下电机最高温度降低27℃,冷却效果较水冷方案提升20％、19％.
Temperature rise characteristics of a permanent magnet synchronous motor under oil-water compound cooling

何联格、胡书凡、屈翔、严新

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重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室,重庆 400054

北京信息科技大学现代测控技术教育部重点实验室,北京 100192

重庆青山工业有限责任公司,重庆 402761

永磁同步电机 水冷 油水复合冷却 温升特性

重庆市自然科学基金面上资助项目中国博士后基金面上资助项目重庆市教育委员会科学技术研究计划青年项目现代测控技术教育部重点实验室开放课题

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2023

10.3969/j.issn.1674-8425(z).2023.02.011

重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
年,卷(期)：2023.37(4)
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