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纯电动汽车热泵空调系统控制策略

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为保持纯电动汽车车室环境的热舒适性并提高能量使用效率,本文对纯电动汽车热泵空调系统的控制策略进行了研究.利用AMESim搭建了纯电动汽车热泵空调系统车室仿真平台,设计了开关控制策略、PID控制策略和模糊控制策略.采用Matlab/Simulink分别对3种控制策略进行仿真.在模糊控制策略的基础上加入了前馈控制环节并进行仿真.结果表明:开关控制策略、PID控制策略和模糊控制策略下COP值分别约为1.50、1.80和1.85;引入前馈控制环节前温度波动约为0.5℃,引入后无明显变化.在系统的动态响应和能效比方面模糊控制策略的控制性能优于开关控制和PID控制;加入前馈控制环节后的模糊控制策略有效地提高了系统在外部环境变化时的系统动态响应,降低了车室温度的波动.
Research on the control strategy of the heat pump AC system for pure electric vehicles

潘新、于萍、田杰

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南京林业大学汽车与交通工程学院,南京 210034

福特汽车工程研究南京有限公司,南京 210000

热泵空调 控制策略 压缩机开关控制 PID控制 模糊控制 仿真分析

2023

10.3969/j.issn.1674-8425(z).2023.02.013

重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
年,卷(期)：2023.37(4)
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