摘要
灾后先进出行者信息系统(advanced traveler information system,ATIS)能及时为使用者提供交通信息,而非ATIS使用者只能根据自身历史经验调整路径.为了探究两类用户混合情景下的路网韧性,在韧性评价中引入了动态时间维度,构建了两类用户混合日变动态配流模型,提出了基于历史流量的ATIS信息预测方法,并设计了模型求解算法.算例分析表明,所提出的ATIS信息预测方法与经典的ATIS信息预测方法相比,在研究时域内,前者支持下的平均路网韧性值相比后者提升了 2.48％;针对路网韧性最优,最佳的ATIS市场占有率约为30％;当ATIS市场占有率为50％、75％、100％时,增大ATIS信息误差可提升路网韧性值,但当市场占有率为25％时,ATIS信息误差增大将导致路网韧性值降低.
基金项目
国家社会科学基金(16BJL121)
重庆市教委科学技术研究项目(KJ1705148)
重庆交通大学研究生科研创新项目(2022S0038)
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