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一类单自由度分段光滑悬索桥模型的动力学研究

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悬索桥受自身灵活性高但不够坚固的特性影响,其抗风能力相对较弱,当风速达到一定规模时,桥体可能会发生抖振、颤振甚至坍塌.研究了 一类单自由度分段光滑的悬索桥模型受到风载荷作用时的动力学特性,数值模拟出系统在不同参数下的分岔图,吸引子和吸引域,得到丰富的多稳态现象.利用打靶法计算出系统的不稳定周期轨道,观察包括内部激变、边界激变在内的激变动力学现象.数值研究结果说明:同样的系统参数下可能出现多个运动状态,甚至出现从不稳定的周期运动状态直接跳跃到混沌的运动状态的现象,这在实际建造设计、安全性检测以及失效预警过程中需要注意或者避免.
Dynamic study on the suspension bridge model of single-degree-of-freedom piecewise smoothness

侯林森、李高磊、吴鑫、乐源

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西南交通大学力学与航空航天学院应用力学与结构安全四川省重点实验室,成都 610031

非光滑系统 全局动力学 分岔 激变 混沌

国家自然科学基金国家自然科学基金

1207229111732014

2023

10.3969/j.issn.1674-8425(z).2023.03.014

重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
年,卷(期)：2023.37(6)
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