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智能网联汽车行驶的安全风险评价模型

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随着智能网联汽车普及率的提高,智能网联汽车行驶的安全风险日益凸显.将SHELL模型应用于智能网联汽车领域,按照人-车-环境-软件的架构系统梳理智能网联汽车行驶的风险因素22项,引入风险矩阵法与Borda序值法相结合对智能网联汽车行驶安全进行综合分析评估,通过实际案例分析得出了9个风险严重等级并给出针对性对策,可为车辆开发、运行和安全设计提供相关依据.
Research on the safety risk assessment model of intelligent connected vehicle driving

张诗波、查治涌、胡文浩、董红磊

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西华大学 汽车与交通学院,成都 610039

四川西华交通司法鉴定中心,成都 610039

国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心,北京 100020

安全工程 智能网联汽车 风险矩阵法 SHELL Borda序值法

西华大学校重点项目四川省现代道路行车安全保障工程技术研究中心科研项目国家自然科学基金青年基金

Z2110052021-ZD-035210120621

2023

10.3969/j.issn.1674-8425(z).2023.04.007

重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
年,卷(期)：2023.37(8)
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