重庆理工大学学报2023，Vol.37Issue(10) ：54-59.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2023.05.007

应用LADRC的车用质子交换膜燃料电池温湿度控制优化研究

Research on optimization of temperature and humidity control of proton exchange membrane fuel cells for vehicles using LADRC

井绪宝 刘丛浩 郭宇 蔡思远
重庆理工大学学报2023，Vol.37Issue(10) ：54-59.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2023.05.007
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应用LADRC的车用质子交换膜燃料电池温湿度控制优化研究

Research on optimization of temperature and humidity control of proton exchange membrane fuel cells for vehicles using LADRC

井绪宝 1刘丛浩 1郭宇 1蔡思远1
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作者信息

  • 1. 辽宁工业大学 汽车与交通工程学院,辽宁 锦州 121000
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摘要

针对质子交换膜燃料电池在功率发生变化时水热管理系统不稳定和电堆进出口冷却液温差大等问题,通过LMS AMESim仿真平台建立了考虑整车功率变化以及驾驶员需求等影响因素的质子交换膜燃料电池水热管理系统模型.使用Matlab-Simulink搭建了线性自抗扰(LADRC)控制算法与比例积分微分(PID)控制算法,对冷却水泵以及湿度调节器进行控制,稳定电堆的温湿度,并进行联合仿真分析,比较了两者在新欧洲驾驶循环(NEDC)工况下的控制效果.结果表明:水热管理系统可以在NEDC工况下保持燃料电池电堆温湿度均在适宜工作区间,且LADRC性能相较PID更为优秀,电堆进出口处冷却液最大温差约为5℃,电堆的输出电压平均提高2.08％,可为质子交换膜燃料电池水热管理研究试验提供一定的依据和指导.

关键词

质子交换膜燃料电池/水热管理系统/LMS/AMESim/LADRC

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基金项目

国家重点研发计划"科技冬奥"重点专项(2020YFF0305702)

出版年

2023
重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
参考文献量10
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