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某纯电动汽车空调采暖系统的仿真优化

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为了改善某纯电动汽车低温制热系统存在能耗的情况,基于某PTC制热的纯电动汽车低温热管理结构方案,通过AMEsim仿真软件建立了液压热管理模型,并用试验数据验证了模型仿真结果的可靠性.对该低温制热系统的控制策略进行了优化,结构上加入了电机余热利用模型.通过仿真进一步分析了环境温度、策略方案、行驶工况对系统制热性能和能耗的影响.仿真结果表明:在2个NEDC工况下,优化后的模型能耗降低了26.2％,提高了系统的经济性.
Simulation optimization of the air conditioning and heating system of a certain pure electric vehicle

刘西、余磊、胡远志

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重庆理工大学 汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室,重庆 400054

低温制热 AMEsim仿真 控制策略 经济性

重庆市技术创新与应用发展专项重大项目

CSTB2022TIAD-STX0002

2023

10.3969/j.issn.1674-8425(z).2023.05.010

重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
年,卷(期)：2023.37(10)
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