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二冲程点燃式航空煤油发动机爆震预测模型研究

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针对二冲程点燃式航空煤油活塞发动机进行爆震预测研究,提出了一种基于3-Ar-rhenius公式的两组分混合爆震预测模型.以航空煤油燃烧实验数据为基础,采用GT-Power软件建立并校核了航空煤油的燃烧模型,利用一维性能仿真得到了爆震预测模型需要的末端混合气温度,通过发动机爆震实验数据评估了混合爆震预测模型和单一爆震预测模型的预测性能.结果表明:混合爆震预测模型和单一爆震预测模型预测的爆震起始角与实际的爆震起始角之间的标准误差分别为1.19°CA和3.23°CA,混合爆震预测模型能够识别燃烧初期的低压区域,对于爆震时缸内压力的突然升高有较好响应,表现出了良好的爆震预测性能.
Study on the knock prediction model of two-stroke ignition aviation kerosene engines

杨浩鹏、杨海青、魏民祥、吴昊、赵卓文、吴昭

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南京航空航天大学 能源与动力学院,南京 210016

南京长空科技有限公司,南京 211800

爆震预测模型 二冲程点燃式发动机 航空煤油 爆震实验

2023

10.3969/j.issn.1674-8425(z).2023.05.035

重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
年,卷(期)：2023.37(10)
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