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抑制汽车EPS-PMSM谐波电流的可变阶跃函数补偿方法

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针对三相逆变器死区时间与导通压降引起汽车电动助力转向永磁同步电机低转速下的谐波电流,提出了对α及β轴电压进行可变阶跃函数补偿的方法.为降低补偿电压摄动,保证谐波电流的抑制效果,通过电流平均法获得准确的三相电流极性.为提高输出波形质量,消除电机低速轻载工况下零电流钳位现象,提出利用可变梯形函数进行α轴及β轴电压补偿.对未补偿、传统平均电压补偿和可变阶跃函数补偿下的EPS-PMSM谐波电流进行数值仿真评估.结果表明:在电机低速轻载工况下,相较传统平均电压补偿法,可变阶跃函数补偿法将电流总谐波失真率再降低约23.42%,并消除了零电流钳位现象.
Variable step function compensation method for suppressing harmonic current in vehicle EPS-PMSM

陈士安、刘刚、原海波

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江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江 212013

江苏大学 汽车工程研究院,江苏 镇江 212013

电动助力转向 永磁同步电机 谐波电流抑制 零电流钳位 可变阶跃函数补偿

国家自然科学基金

52072158

2023

10.3969/j.issn.1674-8425(z).2023.06.003

重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
年,卷(期)：2023.37(11)
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