重庆理工大学学报2023，Vol.37Issue(11) ：58-65.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2023.06.007

变工况下半主动悬置系统滑模控制特性分析

Characteristics analysis of sliding mode control of the semi-active mounting system under variable working conditions

张明亮 李祥 李岚 潘道远
重庆理工大学学报2023，Vol.37Issue(11) ：58-65.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2023.06.007
✕
  • 国家科技期刊平台
  • NETL
  • NSTL
  • 万方数据

变工况下半主动悬置系统滑模控制特性分析

Characteristics analysis of sliding mode control of the semi-active mounting system under variable working conditions

张明亮 1李祥 2李岚 2潘道远1
扫码查看

作者信息

  • 1. 安徽工程大学 机械工程学院,安徽 芜湖 241000;亚新科噪声与振动技术(安徽)有限公司,安徽 宁国 242300
  • 2. 亚新科噪声与振动技术(安徽)有限公司,安徽 宁国 242300
  • 折叠

摘要

为提高变工况下发动机半主动悬置系统的隔振性能,提出一种基于天棚阻尼参考模型的滑模控制方法.根据牛顿第二定律建立1/4 半主动悬置系统力学模型,以理想天棚阻尼控制系统作为参考模型,引入误差动力学模型进行滑模控制器设计;考虑车辆在行驶过程中切换挡位以及加减速等变工况的影响,建立半主动悬系统仿真模型验证滑模控制的有效性.分析结果表明:半主动悬置系统采用滑模控制后的隔振性能得到明显改善,趋于稳定的时间更短;在相同的挡位切换工况下,随着车速上升,滑模控制改善半主动悬置系统隔振性能随之下降;在相同的车速切换工况下,随着挡位上升,滑模控制改善半主动悬置系统隔振性能随之提高.

关键词

发动机/半主动悬置系统/天棚阻尼/滑模控制/隔振性能

引用本文复制引用

基金项目

国家自然科学基金(51805001)

安徽省自然科学基金(2108085ME169)

安徽高校自然科学基金(KJ2021A0488)

出版年

2023
重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
参考文献量11
段落导航相关论文