摘要
质子交换膜燃料电池负载电流变化时,其进气流量不当会导致发生氧饥饿,降低电池的输出效率.为此,搭建了空气供给系统模型,采用传统PI控制、模糊控制和模糊PI控制策略分别对空气进气流量进行控制,将阴极实际进气流量与理想进气流量的差值作为控制器输入,通过控制空压机的电压来控制空压机转速,进而控制空气进气流量,实现闭环控制.以过氧比随阶跃电流的变化曲线作为观测对象,对 3 种控制策略进行仿真分析.仿真结果表明:3 种控制策略均可将原来的控制时间由1.5s缩短为0.5 s,其中,模糊控制的超调量最小;模糊PI控制后空压机消耗能量降低最为明显,比前馈调节降低了1.02%.
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