重庆理工大学学报2023，Vol.37Issue(15) ：30-37.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2023.08.004

道路坡度识别的混合动力客车模式切换控制策略

Mode switching control strategy of HEB based on identification of road gradient

杨杰 高爱云 范卫峰 付主木 张玮
重庆理工大学学报2023，Vol.37Issue(15) ：30-37.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2023.08.004
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道路坡度识别的混合动力客车模式切换控制策略

Mode switching control strategy of HEB based on identification of road gradient

杨杰 1高爱云 1范卫峰 1付主木 2张玮1
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作者信息

  • 1. 河南科技大学 车辆与交通工程学院,河南 洛阳 471003
  • 2. 河南科技大学 信息工程学院,河南 洛阳 471023
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摘要

模式切换是混合汽车的核心技术之一,决定了车辆的平顺性和乘客的舒适性.针对目前混合动力客车的模式切换没有考虑实际道路坡度的问题,基于洛阳市某旅游路线的混合动力客车实际的道路行驶工况,采用纵向动力学算法进行道路坡度识别,再利用BP神经网络算法对未来时间内的车速进行预测,根据已知的道路坡度和车辆的未来车速利用汽车动力学公式求得需求转矩,根据需求转矩以及SOC值进行模式状态确定,使汽车在有发动机介入时的模式时提前完成模式切换,避免汽车在上坡过程中动力不足.实验仿真结果表明:该控制策略可以使汽车在即将上坡时提前完成模式切换,提高了驾驶性能,避免了上坡动力不足.

关键词

道路坡度识别/BP神经网络/控制策略/模式切换

Key words

road slope recognition/BP neural network/control strategy/mode switching

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基金项目

国家自然科学基金(U1804150)

中原科技创新领军人才项目(194200510012)

出版年

2023
重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
参考文献量11
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