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甲醇汽油掺混比对转子发动机性能的影响研究

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甲醇有着含氧量高、燃烧性能良好和排放清洁等特点,被认为是理想的发动机替代燃料.以一款周边进气转子发动机为研究对象,提出通用的等效方法,在GT-POWER中建立等效往复式三缸四冲程发动机仿真模型,并对仿真结果进行对比验证.在此基础上,研究甲醇替代比对转子发动机燃烧过程和性能的影响规律,研究结果表明:汽油中掺混甲醇可以提高混合气燃烧速率,可使得转子发动机的缸压提高并且燃烧相位提前.在甲醇掺混比低于 50%时,随着掺混比增加,转子发动机性能提升明显,缸压峰值对应的曲轴转角接近上止点,发动机功率和扭矩较纯汽油分别提升 13.6%和 12.8%.在甲醇掺混比高于50%时,随着掺混比的增加,发动机燃烧相位过于提前,压缩负功增加,发动机动力性提升效果降低,在M100 时发动机功率提升仅为5.9%.研究结果可为转子发动机使用甲醇燃料以提升性能提供一定参考.
Study on the influence of methanol gasoline mixing ratio on the performance of Wankel engine

rotary engineperformanceGT-POWERmethanol

章杨昊、邓晰文、冯战、朱蕊东、苏小斌

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昆明理工大学 云南省内燃机重点实验室,昆明 650500

云内动力有限公司 云南省内燃机高原排放重点实验室,昆明 650200

转子发动机 性能 GT-POWER 甲醇

云南省科技计划项目云南省基础研究计划项目云南省基础研究计划项目

202202AB080011202101BE070001-059202101AT070266

2023

10.3969/j.issn.1674-8425(z).2023.08.006

重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
年,卷(期)：2023.37(15)
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