摘要
甲醇有着含氧量高、燃烧性能良好和排放清洁等特点,被认为是理想的发动机替代燃料.以一款周边进气转子发动机为研究对象,提出通用的等效方法,在GT-POWER中建立等效往复式三缸四冲程发动机仿真模型,并对仿真结果进行对比验证.在此基础上,研究甲醇替代比对转子发动机燃烧过程和性能的影响规律,研究结果表明:汽油中掺混甲醇可以提高混合气燃烧速率,可使得转子发动机的缸压提高并且燃烧相位提前.在甲醇掺混比低于 50%时,随着掺混比增加,转子发动机性能提升明显,缸压峰值对应的曲轴转角接近上止点,发动机功率和扭矩较纯汽油分别提升 13.6%和 12.8%.在甲醇掺混比高于50%时,随着掺混比的增加,发动机燃烧相位过于提前,压缩负功增加,发动机动力性提升效果降低,在M100 时发动机功率提升仅为5.9%.研究结果可为转子发动机使用甲醇燃料以提升性能提供一定参考.
基金项目
云南省科技计划项目(202202AB080011)
云南省基础研究计划项目(202101BE070001-059)
云南省基础研究计划项目(202101AT070266)
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