重庆理工大学学报2023，Vol.37Issue(15) ：85-91.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2023.08.010

汽车仿生防撞主梁设计与碰撞性能研究

Research on design and collision property of bionic anti-collision girder

李红军 李旭 李星彰 张弛 张成俊
重庆理工大学学报2023，Vol.37Issue(15) ：85-91.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2023.08.010
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汽车仿生防撞主梁设计与碰撞性能研究

Research on design and collision property of bionic anti-collision girder

李红军 1李旭 2李星彰 2张弛 1张成俊1
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作者信息

  • 1. 武汉纺织大学 机械工程与自动化学院,武汉 430200;工业雷管智能装配湖北省工程研究中心,武汉 430073
  • 2. 武汉纺织大学 机械工程与自动化学院,武汉 430200
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摘要

汽车前防撞梁作为汽车安全行驶的重要防护组件,其主梁的横截面形状是影响缓冲吸能特性的主要因素.针对防撞主梁的碰撞问题,基于仿生原理提出了3 种防撞主梁仿生横截面结构,建立3 点弯曲动态力学模型.通过LS-DYNA软件对防撞主梁进行碰撞模拟仿真,得到各防撞主梁的变形压溃情况,为更深入地研究各防撞梁的碰撞性能差异,进一步对碰撞过程中的冲击力和比吸能等特征进行对比分析.结果表明内嵌水滴形防撞主梁撞击性能最优,其最大残余冲击力为3 062 N,最终吸能量为738 kJ,且具有良好的比吸能特性.

关键词

防撞主梁/仿生设计/残余冲击力/吸能量/比吸能

Key words

anti collision girder/bionics design/residual impact force/energy absorption quantity/specific energy absorption

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出版年

2023
重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
被引量1
参考文献量9
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