摘要
运用数值模拟方法对某型室内试车台流场特性进行研究,发现矢量发动机喷管直排时试车间流场结构较均匀,在发动机入口前的流体域内未出现大尺寸涡流,试车间内气流总压沿流向逐渐降低,其中气流通过进气塔内的消声器时总压损失最大,达到0.38%.在此基础上,继续探究发动机喷管发生偏转时试车间流场特性,给出了喷管偏转角度对试车间流场特性的影响规律,在喷管偏转5°时,引射筒内出现较大范围涡流,形成流动堵塞,大幅度降低试车间的引射流量;随着喷管偏转角度增加,引射筒内涡流强度逐渐减弱,引射流量随之增加,至喷管偏转 15°时涡流消失.试车间内流场气动参数均受喷管偏转角度的影响,在喷管偏转 20°时,试车间引射系数达到最大值,为 10.97.
基金项目
国家科技重大专项(J2019-V-0011-0106)
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