摘要
采用电液作动器金属/橡胶密封副几何模型和流体润滑理论,建立织构化金属/橡胶密封副动压润滑数值理论模型,通过仿真模拟研究了新月形织构面积密度、分布角度等织构参数和运动速度对密封副动压润滑性能的影响.结果表明:随着织构面积密度和分布角度的增加,油膜承载力均呈先上升后下降的态势,且在织构密度为12.8％和织构角度为90°时,油膜承载力最大,摩擦因数最小.摩擦副之间相对速度对密封副摩擦性能有影响:相对速度增加,油膜承载力增大,摩擦因数减小.新月形微织构能够有效改善金属/橡胶密封副摩擦性能.合理设计新月形织构参数,可以显著提高金属/橡胶密封副的润滑性能,增强耐磨性.
基金项目
国家自然科学基金民航联合重点项目(U2233212)
中国民航大学实验技术创新基金(2021CXJJ50)
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