重庆理工大学学报2023，Vol.37Issue(21) ：113-124.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2023.11.012

某型二冲程进气管电喷发动机的缸间进气差异数值模拟

Numerical simulation of intake difference between cylinders of acertain two-stroke intake pipe EFI engine

黄盟 曹广州 魏民祥 杨浩鹏 赵卓文
重庆理工大学学报2023，Vol.37Issue(21) ：113-124.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2023.11.012
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某型二冲程进气管电喷发动机的缸间进气差异数值模拟

Numerical simulation of intake difference between cylinders of acertain two-stroke intake pipe EFI engine

黄盟 1曹广州 2魏民祥 1杨浩鹏 1赵卓文1
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作者信息

  • 1. 南京航空航天大学 能源与动力学院,南京 210016
  • 2. 南京航空航天大学 无人机研究院,南京 210016
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摘要

针对二冲程点燃式进气管电喷煤油发动机存在的缸间进气差异进行CFD数值模拟,利用GT-power、Fluent搭建了原型机一维仿真模型及三维仿真模型,建立了曲轴箱搅动区域和气缸扫气区域,分别对2 部分流场域的气体流动过程进行分析.结果表明:进入左缸扫气道的新鲜混合气充量和煤油质量分别为102.27 mg和16.59 mg,进入右缸扫气道的新鲜混合气充量和煤油质量分别为107.03 mg和21.01 mg,曲轴箱分配不均匀度为2.27%,气缸扫气差异度为1.6%,整机的进气不均匀度为1.48%;受到曲轴搅动的影响进入右缸的混合气质量和浓度更大,所以影响整机进气不均匀的关键是曲轴箱分配不均匀,研究发现更小的喷油粒径不仅能提升扫气效率,也能够优化两缸进气的缸间差异.

关键词

二冲程发动机/进气管电喷/进气差异/数值模拟/煤油

Key words

two-stroke engine/intake pipe EFI/air intake difference/numerical simulation/kero-sene

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基金项目

中央高校基本科研业务费专项(56XCA2205403)

出版年

2023
重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
参考文献量9
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