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新型柱面摩擦限矩器摩擦副热力耦合特性研究

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针对煤矿综采工作面刮板输送机过载保护性能差、可靠性低及寿命短等问题,设计了一种新型高功率密度柱面摩擦限矩器.为了研究打滑过程柱面摩擦副温度场和应力场的变化规律,利用ABAQUS软件建立了柱面摩擦副热力耦合模型,采用直接耦合法分析了不同载荷多种工况条件下摩擦副铜套与衬套的温度场及应力场变化规律.结果表明:在连续打滑工况下,摩擦副铜套与衬套的温度与应力随打滑时间不断增大,且在铜套接触面边缘出现最大应力集中而衬套应力出现交替变化现象,而打滑-同步工况下,随着打滑停止,摩擦副应力温度逐渐降低,在2种工况下,摩擦副温度都随着作用载荷的增大而增大.本研究可为柱面摩擦限矩器的优化设计及疲劳寿命预测提供理论依据.
Research on thermodynamic coupling characteristics of the friction pair of a new type of cylindrical friction torque limiter

torque limitercylindrical friction pairregression analysisthermal coupling

崔红伟、李冬辉、李耀纲、高军俊、梅碧舟、苏兴涛、冯浩帅

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天津大学 电气与自动化工程学院,天津 300072

太原理工大学 机械与运载工程学院,太原 030024

浙江易锻精密机械有限公司,浙江 宁波 315702

上海东海职业技术学院 机电学院,上海 200241

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限矩器 柱面摩擦副 有限元法 热力耦合

山西省基础研究计划自然科学研究面上项目山西省重点研发计划项目

202203021211183201803D121011

2023

10.3969/j.issn.1674-8425(z).2023.12.036

重庆理工大学学报
重庆理工大学

重庆理工大学学报

CSTPCD北大核心
影响因子：0.567
ISSN：1674-8425
年,卷(期)：2023.37(23)
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