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寒冷地区树脂沥青的材料设计与性能优化

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针对树脂沥青展开了拉拔试验和小梁弯曲试验.采用正交设计和拉拔试验方法对影响树脂沥青性能的沥青含量、固化剂含量、树脂含量、固化时间和固化温度等因素进行了研究,并结合低温小梁弯曲试验确定出最佳的配比、固化时间和固化温度,再加入增韧剂提高树脂沥青的低温性能,从而实现其性能优化.研究表明:对树脂沥青拉拔强度影响程度排名为固化剂用量＞沥青用量＞固化时间＞固化温度,且当采用固化时间为4h、固化温度为120℃、固化剂用量为20％、沥青用量为30％、增韧剂用量为5％、松节油用量为2％时,能在保证其拉拔强度的同时也有较好的低温性能.
Material Design and Performance Optimization of Resin Bitumen in Cold Area

易军艳、诸一鸣、冯德成、任昭、秦卫军

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哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,黑龙江哈尔滨150090

浙江省交通规划设计研究院有限公司,浙江杭州310000

吉林省交通科学研究所,吉林长春130000

道路工程 树脂沥青 拉拔强度 正交试验 小梁弯曲 低温性能

国家自然科学基金吉林省交通运输科技项目

51408154编号2017ZDGC-2-1

2019

重庆交通大学学报(自然科学版)
重庆交通大学

重庆交通大学学报(自然科学版)

CSTPCDCSCD北大核心
影响因子：0.76
ISSN：1674-0696
年,卷(期)：2019.38(1)
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