城市轨道交通研究2023，Vol.26Issue(6) ：44-49.DOI:10.16037/j.1007-869x.2023.06.008

北京地铁6号线西延线受电弓碳滑板异常磨耗原因及其解决方法

Causes and Solutions of Pantograph Carbon Strip Abnormal Wear on Beijing Metro Line 6 West Extension

王红艳
城市轨道交通研究2023，Vol.26Issue(6) ：44-49.DOI:10.16037/j.1007-869x.2023.06.008
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北京地铁6号线西延线受电弓碳滑板异常磨耗原因及其解决方法

Causes and Solutions of Pantograph Carbon Strip Abnormal Wear on Beijing Metro Line 6 West Extension

王红艳1
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作者信息

  • 1. 北京市地铁运营有限公司运营四分公司,100102,北京
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摘要

受电弓碳滑板是影响列车安全运行的关键设备.针对北京地铁6号线(以下简称"6号线")西延线开通后出现的受电弓碳滑板异常磨耗问题,从碳滑板材质特性、接触网拉出值斜率、弓网接触压力等方面分析了可能造成6号线碳滑板出现异常磨耗问题的原因,并针对性地给出了解决碳滑板异常磨耗的有效方法,包括定期打磨和更换碳滑板、选择导电率较低的碳滑板、调整交错式锚段关节处地接触线间距、安装弓网压力检测装置等,使弓网关系的匹配值达到最优,从而达到减少碳滑板异常磨耗的目的.

关键词

城市轨道交通/受电弓碳滑板/异常磨耗

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出版年

2023
城市轨道交通研究
同济大学

城市轨道交通研究

CSTPCD北大核心
影响因子：0.689
ISSN：1007-869X
参考文献量2
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