摘要
目的:为了提高城市轨道交通车辆运行的安全性,需要对车辆运行平稳性进行测试与评价.方法:简述了城市轨道交通轮轨力测量方法,以及车辆运行稳定性测试与评价方法.以北京某地铁线路三期工程的测试车辆为研究对象,采用轮测法对该测试车辆运行安全性特征参数进行了测试,并在车内安装振动加速度传感器进行车辆运行平稳性指标测试.结果及结论:车辆运行安全性特征参数与线路的线型关系较大.车辆通过直线段时,其安全性特征参数与速度关系不大,其数值较小且较为稳定;车辆通过曲线段时,其安全性特征参数均会增大,且其最大值出现在车辆出入曲线段附近.车辆运行平稳性指标与速度关系较大,随着速度逐渐上升,车辆平稳性指标增加.在速度基本稳定的前提下,车辆运行平稳性指标与线型也有一定关系,且在车辆进出曲线段时会有些许突变.在北京某地铁线路三期工程测得的脱轨系数、轮重减载率及轮轴横向力等车辆运行安全性特征参数,以及车辆运行平稳性指标等车辆动力学整体性能均满足规范要求.
基金项目
北京市自然科学基金-丰台轨道交通前沿研究联合基金(L221001)
中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金(2022YJ235)
中国铁道科学研究院集团有限公司科研开发基金(2023YJ092)
铁科院(北京)工程咨询有限公司基金(2022ZXJ001)
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