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基于功能耦合理论的地铁站域与城市立体化交通空间研究

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近些年来,我国大中城市地下轨道交通发展迅速,地下轨道交通的发展建设不仅为社会创造了巨大的财富和机遇,而且地铁站的开通也带动着其周边城市设施的不断进步.本文引入功能耦合理论的概念,进一步探讨了地铁站域与其周围城市空间发展融合的具体策略,以期为地铁站域与城市立体化交通空间的发展提供启发.
Research on Metro Station Area and Three-Dimensional Urban Traffic Space Based on Functional Coupling Theory

王立祥、范吉彬

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山东建筑大学建筑城规学院,山东济南 250000

功能耦合 地铁站域 城市地下空间 立体化交通

2021

城市建筑
黑龙江科学技术出版社

城市建筑

影响因子:0.761
ISSN:1673-0232
年,卷(期):2021.18(15)
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