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富水粉砂层铁路路基注浆加固体力学特性及沉降规律研究

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在富水粉砂层铁路路基这一地质条件下,用FLAC3D软件对既有铁路路基注浆加固进行模拟,研究注浆过程地层变形规律和注浆地层力学性能提升的规律.采用不同注浆压力、不同注浆管间隔距离的不同工况组合,分别分析不同工况对路基沉降的影响,结果表明:随着注浆压力的增大,注浆力作用使得土体挤压上拱的影响越来越大,土体应力改变也越来越大,并且塑性区的范围也越来越大;而当注浆管的布置间距不断增大时,注浆力作用使得土体挤压上拱的影响越不明显,应力改变越不显著,并且塑性区的范围也越来越小.
Study on Mechanical Properties and Settlement Law of the Grouting Reinforcement of Railway Subgrade with Water-Rich Silty Sand Layer

徐旭、薛彦雨、张振雨、牛建鑫、张文涛

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中铁二十四局集团有限公司,上海 200433

路基沉降 注浆压力 注浆管

5170069

2021

城市建筑
黑龙江科学技术出版社

城市建筑

影响因子:0.761
ISSN:1673-0232
年,卷(期):2021.18(24)
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