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城市公共交通枢纽立体换乘空间优化设计研究

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随着我国城镇化水平不断提高,城市交通问题日益突出.在此背景下,大运量、高效率的各种公共交通工具得到大力发展,不同公共交通工具之间的换乘行为逐渐增多,换乘方式逐渐从平面化向集约化、立体化转变.本研究主要采用实地调研法,以成都西站为调研对象,基于换乘空间现状进行分析,总结出"以人为本""零距离换乘"和"公交优先"的设计原则,最后以此为指导,提出空间优化设计策略.本研究从实际案例出发,提出设计原则和优化策略,为未来我国城市公共交通枢纽立体换乘空间的设计提供参考和建议.
Research on Optimization Design of Three-Dimensional Transfer Space of Urban Public Transportation Hub

刘宇凡、蔡燕歆、陈彬彬

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西南交通大学建筑与设计学院,四川成都611730

西南科技大学土木与建筑学院,四川绵阳621010

城市公交 枢纽站 立体换乘 优化策略

国家自然科学基金

52008344

2021

10.19892/j.cnki.csjz.2021.33.50

城市建筑
黑龙江科学技术出版社

城市建筑

影响因子：0.761
ISSN：1673-0232
年,卷(期)：2021.18(33)
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