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TOD区域儿童可步行性的因素及规划策略研究——以北京市长阳地铁站为例

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步行活动对儿童健康成长的重要性不言而喻,然而随着中国城市化进程的加快,城市建成环境中儿童可步行空间的缺失问题逐渐显现.尤其是在城市建成度较高的TOD区域,儿童的可步行性并未得到很好的考虑,普遍存在安全性、便利性、适幼性等方面的问题,这与TOD中强调的"提升可步行性"原则背道而驰.如何提升"TOD区域的儿童可步行性",成为摆在规划师面前的重要课题.文章试图从"儿童"和"TOD"的视角进行可步行性研究,探索TOD区域的儿童可步行性的影响因素和规划策略.研究发现,TOD区域儿童可步行性根据特性可大致分为三个圈层:核心圈层、中部圈层和外部圈层.最后文章针对不同圈层提出了提升TOD区域儿童可步行性的规划策略.
Research on Factors and Planning Recommendations for Children's Walkability in TOD Areas: A Case of Changyang Metro Station in Beijing

陈许慎、彭金铃

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清华同衡规划设计研究院

长沙智能驾驶研究院

儿童可步行性 TOD 影响因素 规划建议 长阳地铁站

2023

10.19892/j.cnki.csjz.2023.04.13

城市建筑
黑龙江科学技术出版社

城市建筑

影响因子：0.761
ISSN：1673-0232
年,卷(期)：2023.20(4)
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