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TOD视角下轨道站域连通空间规划设计策略研究——以深圳地铁12号线中山公园站连通项目为例

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为方便市民出行,促进城市空间有效开发利用,加强轨道站点与外部建筑一体化衔接,提高轨道交通运营服务水平及客流效益,有必要进行轨道站域连通空间规划设计策略研究.此文基于公共交通导向开发理论(TOD),结合深圳地铁12号线中山公园站连通项目实例,论证了地铁连通工程建设的必要性,深入剖析了其规划设计突破创新的重难点,总结了连通项目规划设计的有效实施路径,是可复制、可推广、可借鉴的先进经验,为全国轨道交通的可持续发展提供了先行示范.
Research on Planning and Design Strategy of Connecting Space in Rail Station Area from the Perspective of TOD: A Case of the Connecting Project of Zhongshan Park Station of Shenzhen Metro Line 12

武飞、李航

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深圳市市政设计研究院有限公司

TOD 轨道交通 连通设计 站域空间 地铁

2023

10.19892/j.cnki.csjz.2023.04.14

城市建筑
黑龙江科学技术出版社

城市建筑

影响因子：0.761
ISSN：1673-0232
年,卷(期)：2023.20(4)
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