环岛具有交通连续、无信号灯干扰,以及塑造良好城市景观等优点.但随着城市交通量越来越大,传统环岛的交通组织已经难以满足交通需求.环岛疏散能力受出入口段及交织流区的影响,通过增设信号灯、交通渠化等方法无法干涉机动车进入环岛后的驾驶行为.岛内交织流区混乱严重,影响环岛疏散能力.大连是典型的广场城市,环形交通密集,经调研学苑广场高峰时期拥堵严重,为了缓解这一问题并提高交通通行效率,提出增加地面导识引导的优化方法.分别对学苑广场环岛地面引导与无引导状态进行VISSIM仿真评价,以车均运行延误时间、车均停车延误时间、车均停车次数,以及排队长度为评价指标,分析对比有无地面引导在早高峰时期的通行状况差异.评价结果显示,通过地面导识能有效减少冲突点,使环岛车流更加有序,提高车辆运行效率.
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