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TOD模式下公共交通站点区域景观一体化研究——以国际经验与成都实践为例

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为缓解交通拥挤和城市无序蔓延等大城市病,TOD模式应运而生并得到广泛运用.然而,当前很多城市只重视TOD的高强度开发,缺乏对公共交通站点区域景观空间的建设,忽略行人的体验感,无法提供高质量的公共绿色服务.梳理日本、美国、瑞典和卡塔尔等国家在TOD公共交通站点区域的景观空间建设经验,并阐述成都在建设TOD站点区域的景观一体化策略,以期为其他城市建设轨道交通站点时实现景观一体化提供经验借鉴.
Study on Landscape Integration of Public Transportation Stations under TOD Mode: A Case of the International Experience and the Practice of Chengdu

李舒静、贾玲利

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西南交通大学建筑学院

TOD 公共交通 景观一体化 成都

2023

10.19892/j.cnki.csjz.2023.07.36

城市建筑
黑龙江科学技术出版社

城市建筑

影响因子：0.761
ISSN：1673-0232
年,卷(期)：2023.20(7)
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