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盾构隧道近接在建暗挖隧道施工变形监测分析

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文章以兰州地铁2号线盾构隧道近接在建暗挖隧道施工为背景,结合地表沉降、附近建筑物沉降和地下管线沉降监测数据,对富水强风化粉砂岩和砂卵石复合地层下盾构隧道近接暗挖隧道施工变形进行了分析.结果表明:监测断面处靠近盾构隧道侧变形较大,远离侧变形较小;建筑物靠近路线外侧沉降平均值更大,为8 mm;靠近线路内侧沉降平均值较小,为3 mm;地下管线靠近盾构隧道侧沉降值最大为26 mm,远离盾构隧道侧最大沉降值为10 mm.建筑物沉降值和地下管线沉降值均远小于地表沉降值,表明建筑物和地下管线均可抵消部分地层变形影响.监测数据均在设计要求之内,表明暗挖区域洞内深孔WSS注浆、盾构管片增加环向支撑等加固措施可以有效提高隧道和地层的稳定性.
Analysis on Deformation Monitoring of Shield Tunnel in Close Proximity to Uncompleted Underground Excavation

李博

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中铁二十一局集团轨道交通工程有限公司

盾构隧道 近接施工 暗挖隧道 变形

甘肃省建设科技攻关项目

JK2019-02

2023

10.19892/j.cnki.csjz.2023.08.35

城市建筑
黑龙江科学技术出版社

城市建筑

影响因子：0.761
ISSN：1673-0232
年,卷(期)：2023.20(8)
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