某高速铁路矮塔斜拉桥的地震响应分析

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中文摘要：文章以一座主跨为160 m的双塔三跨预应力高速铁路混凝土矮塔斜拉桥为研究对象,对其进行动力学特性分析,获得了结构的振型、固有频率、振型参与系数等相关参数.建立了塔、墩、梁固结结构体系,在该结构体系动力学模型的基础上,对桥梁结构进行了时域上的动态响应分析,进一步采用相对运动方法对桥梁结构施加多点激励来模拟地震工况,计算结构在地震激励下的动态响应,揭示行波效应对桥梁结构塔、梁等关键部位动力学特性的影响.结果表明:地震作用最强烈的阶段为开始前7 s内,之后会逐渐减弱.与一致激励分析结果相比,多点激励对主塔、墩底内力结果影响较大.文章为桥墩延性设计提供了依据,多点激励分析显示行波效应对结构地震响应有很大影响,特别是在大跨桥梁设计时不能忽视.

外文标题：Analysis on Seismic Response of the Extradosed Cable-Stayed Bridge of a High Speed Rail

作者：

陈锋

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作者单位：

中铁二十五局第四工程有限公司

关键词：

高速铁路矮塔斜拉桥反应谱分析时程分析多点激励行波效应

出版年：

2023

DOI：

10.19892/j.cnki.csjz.2023.10.50