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城市轻轨沿线空间声环境优化策略研究

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如今关于轻轨噪声的研究多集中在单噪声源对周边建筑的影响方面,很少有人研究多噪声源对沿线建筑的影响,以及对降噪设计手法进行对比分析.文章选取沿线敏感点进行实测调研,基于Cadna/A软件模拟轻轨沿线噪声对周边建筑的影响规律,接着基于实测案例建立抽象模拟模型,研究建筑退距、建筑沿街面角度、轨道旁声屏障三种降噪措施对沿线建筑的降噪效果.结果表明:沿线建筑立面噪声峰值出现在 5～6 楼层,对应楼层应采取降噪措施.三种降噪措施按降噪效果从高到低的顺序排列为建筑沿街面角度、建筑退距、轨道旁声屏障.
Study on the Optimization Strategies for Spatial Acoustic Environment Along Urban Light Rail

light railCadna/Anoise reduction measurestraffic noise

屈腾飞、曾鸣

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武汉理工大学土木工程与建筑学院

轻轨 Cadna/A 降噪设计手法 交通噪声

2023

10.19892/j.cnki.csjz.2023.13.08

城市建筑
黑龙江科学技术出版社

城市建筑

影响因子：0.761
ISSN：1673-0232
年,卷(期)：2023.20(13)
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