摘要
分析识别公园绿地可达性空间特征有助于合理配置和规划公园绿地布局.本研究基于OD网络矩阵,从居住小区尺度分析在步行及常规公交出行条件下广州市荔湾区的公园绿地可达性.结果显示荔湾区公园绿地步行可达性和常规公交可达性整体较高,综合易达区域覆盖范围占比 60%以上.综合可达性高的区域主要位于荔湾区中部及北部,极少数可达性较低的区域集中分布在荔湾区西南部海龙路与海中七路附近.文章最后提出了相关优化建议,以期为优化公园绿地配置、提升配套交通条件提供理论及技术支持.
基金项目
广东省哲学社会科学规划2023年度学科共建项目(GD23XGL127)
广州市哲学社科规划202课题(2022GZQN18)
仲恺农业工程学院高等教育教学改革项目(KA220160198)
广东省大学生创新创业训练计划(S202311347011)