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区域整体开发模式下的"站城人产"一体化开发实践——以深圳地铁22号线城市设计为例

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深圳地铁 22 号线是在"港深莞城市中轴提升战略"大背景下创立的轨道快线.沿线城市更新及TOD的一体化开发需求大,针对传统地铁交通一体化程度不足的问题,方案以多式联运、景观交融和文脉共生为设计策略,尝试对站、城、人、产各领域进行整合.统筹全线站点,从交通组织到产业规划、从城市设计到建筑空间,以区域整体开发模式,实践"站城人产"一体化的高整合度新理念.
The Development Practice of Integrated"Station-City-People-Industry"Based on the Regional Overall Development Mode:A Case of the Urban Design of Shenzhen Metro Line 22

metro transportationintegration of"station-city-people-industry"multimodal transportationlandscape blendingcultural symbiosis

郭其轶、倪俍、陈业文

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广东省建筑设计研究院有限公司

地铁交通 "站城人产"一体化 多式联运 景观交融 文脉共生

2023

10.19892/j.cnki.csjz.2023.20.24

城市建筑
黑龙江科学技术出版社

城市建筑

影响因子：0.761
ISSN：1673-0232
年,卷(期)：2023.20(20)
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