基于国六标准工况的车用柴油机N2O排放特性研究

N2O Emission Characteristics of Vehicle Diesel Engine Based on China Ⅳ Regulation Conditions

扫码查看

原文链接

万方数据

中文摘要：以1台4缸国六车用柴油机为研究对象,搭建排放测试系统,进行了国六阶段WHSC循环和冷热态WHTC循环试验,研究了标准循环工况下N2O的排放特性.研究表明:原机排放中N2O排放极低,但使用后处理系统后N2O的排放量会大幅增加;WHSC循环中,从大负荷变化为小负荷时会形成N2O排放峰值,在怠速工况下N2O排放量很小;在WHTC循环中,冷态循环开始时由于冷启动排温低,N2O排放很低,400 s以后冷态和热态的N2O排放趋势基本一致,循环后期随排温升高N2O排放增加,且热态的循环比排放量稍大于冷态.

作者：

刘冰

展开 >

作者单位：

招商局检测车辆技术研究院有限公司,重庆 401329

关键词：

柴油机氮氧化物排放测量

出版年：

2022

DOI：

10.3969/j.issn.1001-2222.2022.02.009

车用发动机