全浮式浮环轴承-转子系统动态特性与稳定性研究

Research on Dynamic Characteristics and Stability of Fully Floating Ring Bearing-Rotor System

徐涛 ¹奉峥嵘 ¹陈世凡²

扫码查看

作者信息

1. 海军驻重庆第二军事代表室,重庆402262
2. 重庆江增船舶重工有限公司,重庆402262
折叠

摘要

基于内外油膜的刚度和阻尼系数分析方法,探讨全浮式浮环轴承-转子系统的动态特性和稳定性;对轴承-转子系统进行线性和非线性仿真分析.分析表明:当系统转速超过12000 r/min时,系统进入不稳定状态,出现不稳定涡动;系统转速达到15000 r/min,浮环转速比为0.54时,系统处于不稳定状态.研究还表明:可通过轴承设计将系统中的不稳定低频涡动控制在工程应用的允许范围内;为增强系统的稳定性,浮环半径比和浮环外内间隙比尽量取大值.

关键词

浮环轴承/转子系统/转速比/动态特性

引用本文复制引用

出版年

2021

柴油机

中国船舶重工集团公司第七一一研究所

柴油机

影响因子：0.174

ISSN：1001-4357

参考文献量1

段落导航