摘要
基于温湿图切线模型,采用直接加热法、空气加热混合法和冷凝法对温度为20～30℃、相对湿度为80％的船舶烟气进行消白设计.经湿法脱硫后,对于温度为30℃的烟气,用空气加热混合法所需的临界温升为直接加热法的49％,且空气加热混合法工艺较简单,经济性更好.针对某船舶主机设计空气加热混合法除白烟方案,加装混合器后,烟气和空气混合更均匀.CFD计算结果显示,在当量比为7.6％的理想空气条件下,混合器可使换热效果从4％提升至62％;当量比为13.7％时经济性较好,换热效果可达90％.
基金项目
船舶与海洋工程特种装备和动力系统国家工程研究中心资助项目()
维普
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