中国GB6 b排放法规新增加了对汽油机颗粒物排放的相关要求.尽管直喷(direct in-jection,DI)汽油发动机具有众所周知的许多优点,但气道燃油喷射(port fuel injection,PFI)汽油发动机由于其突出的性价比优势在市场上仍然占据了相当的份额,而此前业界对PFI发动机颗粒数(particulate number,PN)排放的关注和研究相对较少.采用AVL VisioScope及VisioKnock光学燃烧分析系统对某国产PFI增压汽油发动机进行试验,重点探讨PFI汽油发动机PN的生成机理及改进方法.试验结果表明,PN排放与气道油膜生成、 缸内碳烟火焰相关联;优化气道和喷油器的设计可以降低PFI发动机PN排放z.
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