摘要
在汽车用冷轧板表面制备了铁系磷化膜、锌-钙系磷化膜和锰系磷化膜.使用扫描电镜和能谱仪观察了三种磷化膜盐雾腐蚀前后的形貌,并分析了元素组成.使用电化学工作站测量了三种磷化膜的交流阻抗谱,并拟合得到电荷转移电阻.结果 表明:铁系磷化膜腐蚀前后的形貌存在显著差异;锌-钙系磷化膜腐蚀前后晶粒形状发生改变,并且在晶粒表面明显可见微小的蚀坑;锰系磷化膜腐蚀前后的形貌差别不太明显.以电荷转移电阻为评价指标,三种磷化膜的耐蚀性都好于冷轧板的耐蚀性.锰系磷化膜的耐蚀性最好,其次为锌-钙系磷化膜,铁系磷化膜的耐蚀性最差.
基金项目
湖北省技能名师新能源汽车技术专业曾晓彤工作室基金(2018112613)
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