为了研究竖竖向荷载作用下桩的承载力效应.本文综合采用压桩试验和数值方式研究了逐级加载作用下桩的轴力和桩的位移等变化规律,并进一步采用数值模拟对相关参数进行优化,结果表明:(1)在荷载较小时,侧壁摩阻力首先发挥作用,随着荷载增大,当侧壁摩阻力达到极限时,桩端阻力开始发挥作用.当荷载为1440 t时,桩顶变形为7 mm,桩端为0.7 mm,桩身压缩量为4.9 mm;(2)数值模拟与试验值基本吻合,两者的相对误差在10％以内,证明数值模型计算科学;(3)随着桩长的增大,桩顶位移和桩底部位移变形均表现出增大的趋势.当桩长为33 m时,桩顶荷桩底位移出现突变,在实际工程中,桩的最大长度不宜小于33 m.此外,采用后注浆的方式可以有效提高桩的承载力.
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