涉河工程建设往往会导致条河道原有水动力条件发生改变,进而影响其行洪能力.研究涉水构筑物建设前后河道的行洪风险,对河道治理和工程维护具有重要的安全意义.为了解润龙码头改造对苕溪流域的阻水壅水影响,利用二维水动力学模型对该流域前后流场进行数值模拟,采用常规蒙特卡罗拉法评估码头建设前后的河道行洪风险,以期对该段河道洪水阻水壅水与岸坡堤脚稳定变化作出合理分析与评价.结果表明,在遭遇 20a一遇设计洪水时,码头改造工程项目建设前后周边水位变化幅度均小于 0.000 1 m,壅水高度、长度均为 0.故码头改造建设前后,苕溪流域水流流速变化极小,不会产生阻水壅水,也不会影响河道岸坡的堤脚稳定.综合而言,修建码头对河道本身行洪能力会产生一定的负面影响,但就壅水变化来说,行洪风险总体微弱,行洪影响可控.
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