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多车型低地板有轨电车动态包络线计算方法研究

Study on calculation method of dynamic envelope for multi-type low-floor trams

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  • 万方数据
铰接形式的模块化低地板有轨电车的车体之间采用铰接装置进行连接,因此限界校核时不能完全采用基于全动态包络且适用于常规4轴地铁车辆的CJJ/T 96-2018标准.文章以四模块单车型和七模块浮车型两种具有典型特征的低地板有轨电车为例,通过对编组形式和铰接形式的分析,提出了可适应多种车型的低地板有轨电车动态包络线的计算原则和方法.目前,该方法已成功运用在多个低地板有轨电车项目的车辆限界校核工作中.

袁艳萍、谢红兵、陈中杰

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中车株洲电力机车有限公司,湖南 株洲 412001

低地板有轨电车 几何偏移 编组形式 铰接形式

2023

10.16212/j.cnki.1672-1187.2023.02.012

电力机车与城轨车辆
中国南车集团株洲电力机车厂

电力机车与城轨车辆

影响因子：0.259
ISSN：1672-1187
年,卷(期)：2023.46(2)
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